Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P023b Chevrolet-kuvaus
Latauslaitteen välijäähdytinrele on normaalisti avoin rele. Releen ankkuri pidetään avoimessa asennossa jousijännityksen avulla. Sytytys 1 -jännite syötetään suoraan releen kelaan ja ankkurikontaktiin, kun sytytys on päällä tai moottori on käynnissä. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) toimittaa releen kelan ohjauspiirin maadoituksen sisäisen integroidun piirin kautta, jota kutsutaan lähtöohjaimen moduuliksi. Kun moottori on käynnissä, ECM komentaa releen ON ja releen kela luo sähkömagneettisen kentän. Tämä sähkömagneettinen kenttä voittaa jousijännityksen ja vetää ankkurikontaktin releen kuormituspiirin kiinteään kosketukseen. Releen koskettimien sulkeminen sallii virran virrata akusta kompressorin välijäähdyttimen pumppuun. Kun virta-avain käännetään OFF-asentoon, virta katkeaa lähtöohjaimen moduuliin ECM ja releen sähkömagneettinen kenttä romahtaa. Tämä sallii jousen kireyden erottaa releen kiinnityskoskettimen releen kuormituspiirin kosketuksesta, joka keskeyttää virran kulun kompressorin latausilman jäähdyttimen jäähdytysnestepumppuun.Jos ECM havaitsee pumpun releen ohjauspiirin väärän jännitteen tämän DTC-sarjan.