P0299 VOLKSWAGEN - Turboahdinmoottori

Posted on
Kirjoittaja: Robert Doyle
Luomispäivä: 19 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 11 Saattaa 2024
Anonim
Vuotava n75 venttiili
Video: Vuotava n75 venttiili

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen jäteveden ohitusventtiilin venttiili
  • Mekaaniset vauriot Turbo / Super-laturilla
  • Väärä latausilmanpaine-anturi Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0299 Volkswagen Kuvaus

    Absoluuttinen paine (KARTTA) anturi mittaa paineen imusarjan sisällä. Paine imusarjassa vaikuttaa turboahtimen ulostuloon, moottorin kierrosnopeuteen, kaasupolkimen tuloon, ympäröivän ilman lämpötilaan ja ilmanpaineeseen (BARO). Kalvon sisällä oleva kalvo KARTTA paineanturi siirtyy paineen muutoksista, joita tapahtuu moottorin vaihtelevasta kuormituksesta ja käyttöolosuhteista. Normaalikäytössä alimmalla paineella, joka voi olla imusarjassa, on sama kuin BARO. Tämä tapahtuu, kun ajoneuvoa käytetään joutokäynnillä tai kun sytytys on päällä, kun moottori on OFF-asennossa. Korkein monipuolinen paine tapahtuu, kun turboahtimen teho on korkea. Jakelupaine vaihtelee 58 kPa: sta (8 psi), kun paine on alhainen yli 296 kPa (42,7 psi), kun paineet ovat korkeat, riippuen BAROsta.