Sisältö
- Mahdolliset syyt
- Tekniset huomautukset
- Milloin koodi havaitaan?
- Mahdolliset oireet
- P0349 2010 Ford Fusion -kuvaus
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Joskus ja joissakin malleissa alhainen akun jännite tai heikko käynnistin voi laukaista nokka-akselin asennon tunnistimen koodin. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduuliin (ECM) lähetetty nokka-akselin asentosensorin signaali on ajoittainenMahdolliset oireet
P0349 2010 Ford Fusion -kuvaus
Testi epäonnistuu, kun voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee jaksottaisen signaalin nokka-akselin asennon (CMP) anturista.Nokka-akselin asennon anturi on elektroninen laite, jota käytetään moottorissa nokka-akselin pyörimisen nopeuden tallentamiseen. Näitä tietoja käyttää moottorin ohjausmoduuli (ECM) sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen ohjaamiseksi. Nokka-akselin asennon anturi havaitsee nokka-akselin (sisääntulon) sisäänvedon tietyn sylinterin tunnistamiseksi. Nokka-akselin asennon tunnistin havaitsee männän paikan. Anturijärjestelmä koostuu pyörivästä osasta, tyypillisesti levystä, sekä staattisesta osasta, todellisesta anturista.
Kun moottori on käynnissä, hampaiden korkeat ja matalat osat aiheuttavat aukkoon anturin kanssa. Muuttuva aukko aiheuttaa magneettikentän muuttumisen anturin lähellä. Magneettikentän muutos aiheuttaa anturin jännitteen muuttumisen.
Kun kampiakselin asennon tunnistin (POS) ei toimi, nokka-akselin aseman anturi tarjoaa sen sijaan erilaisia moottorin osien säätöjä käyttämällä sylinterin tunnistussignaalien ajoitusta.