Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo jatkuvasti kaikkia sytytyspiirejä. Testi epäonnistuu, kun ECM ei saa kelvollista sykesignaalia sytytyspuolasta.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Voiman puute / menetys
Moottori voi olla vaikeampi käynnistää
Moottorin epäröinti
Karkea moottori joutokäynnillä
P0353 Scion-kuvaus
Tässä ajoneuvossa käytetään suoraa sytytysjärjestelmää (DIS). DIS on 1-sylinterinen sytytysjärjestelmä, jossa jokainen sylinteri sytytetään yhdellä sytytyspuolalla ja 1 sytytystulppa on kytketty jokaisen toissijaisen johdon loppuun. Tehokas jännite, joka syntyy toisessa johdossa, syötetään suoraan kullekin sytytystulpalle. Sytytystulppien kipinät kulkevat keskielektrodeista maadoituselektrodeihin. ECM määrittää sytytyksen ajoituksen ja lähettää sytytyssignaalit (IGT) kullekin sylinterille. Käyttämällä IGT-signaalia ECM kääntää sytyttimen sisällä olevan tehotransistorin päälle ja pois päältä. Tehotransistori puolestaan kytkeytyy päälle ja pois päävirrasta. Kun primäärikelan virta katkeaa, sekundäärikelaan syntyy voimakas jännite. Tämä jännite kohdistetaan sytytystulppiin, jolloin ne kipinevät sylinterien sisällä. Kuten ECM leikkaa virran primaarikelaan, sytytin lähettää sytytysvahvistuksen (IGF) signaalin ECM, jokaisen sylinterin sytytyksen osalta.