P0354 2011 TOYOTA CAMRY - Sytytyspuola 4 Ensisijainen / Toissijainen piiri

Posted on
Kirjoittaja: Mike Robinson
Luomispäivä: 16 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 14 Marraskuu 2024
Anonim
P0354 2011 TOYOTA CAMRY - Sytytyspuola 4 Ensisijainen / Toissijainen piiri - Auto-Koodit
P0354 2011 TOYOTA CAMRY - Sytytyspuola 4 Ensisijainen / Toissijainen piiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen sytytyspuola 4
  • Sytytyspuolan 4 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Sytytyspuola 4 piirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo jatkuvasti kaikkia sytytyspiirejä. Testi epäonnistuu, kun ECM ei saa kelvollista sykesignaalia sytytyspuolasta.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Voiman puute / menetys
  • Moottori voi olla vaikeampi käynnistää
  • Moottorin epäröinti
  • Karkea moottori joutokäynnillä

    P0354 2011 Toyota Camryn kuvaus

    DIS on 1-sylinterinen sytytysjärjestelmä, jossa jokainen sylinteri sytytetään yhdellä sytytyspuolalla ja yksi sytytystulppa on kytketty jokaisen toissijaisen johdon loppuun. Tehokas jännite, joka syntyy toisessa johdossa, syötetään suoraan kullekin sytytystulpalle. Sytytystulppien kipinät kulkevat keskielektrodista maadoituselektrodeihin.

    ECM määrittää sytytyksen ajoituksen ja lähettää sytytyssignaalit (IGT) kullekin sylinterille. Käyttämällä IGT-signaalia ECM kääntää sytyttimen sisällä olevan tehotransistorin päälle ja pois päältä. Tehotransistori puolestaan ​​kytkeytyy päälle ja pois päävirrasta. Kun primäärikelan virta katkeaa, sekundäärikelaan syntyy voimakas jännite. Tämä jännite kohdistetaan sytytystulppiin, jolloin ne kipinevät sylinterien sisällä. Kuten ECM leikkaa virran primaarikelaan, sytytin lähettää sytytysvahvistuksen (IGF) signaalin ECM, jokaisen sylinterin sytytyksen osalta.