P0391 HYUNDAI - nokka-akselin asennon anturi 'B' piiri / suorituskykypankki 2

Posted on
Kirjoittaja: Sharon Miller
Luomispäivä: 20 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 22 Marraskuu 2024
Anonim
P0391 HYUNDAI - nokka-akselin asennon anturi 'B' piiri / suorituskykypankki 2 - Auto-Koodit
P0391 HYUNDAI - nokka-akselin asennon anturi 'B' piiri / suorituskykypankki 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen nokka-akselin asennon anturi
  • Nokka-akselin asento Anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Nokka-akselin asennon anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Moottorin ohjausmoduuliin (ECM) lähetetty nokka-akselin asentosensorin signaali moottorin käyn- nistämisen ensimmäisten sekuntien aikana on ulkopuolella.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Voiman puute / menetys
  • Moottorin pysäytys

    P0391 Hyundai Kuvaus

    Nokka-akselin paikannusanturi (CMPS) on anturi, joka havaitsee NO: n puristimen Top Dead Center (TDC). 1 sylinteri. CMPS koostuu hallityyppisestä anturista ja kohdasta imusylinterin päässä. Kun kohde käynnistää anturin, anturin jännite on 5 V. Jos ei, anturin jännite on 0V. Nämä CMPS-signaalit lähetetään moottorin ohjausmoduuliin (ECM) ja ECM käyttää CMPS-signaalia peräkkäisten polttoaineen ruiskuttimien synkronointiin.