Auto-Koodit

P0403 2005 NISSAN MAXIMA - Pakokaasun kierrätyksen äänenvoimakkuuden säätöventtiili

Posted on
Kirjoittaja: Sharon Miller
Luomispäivä: 22 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 1 Saattaa 2024
Anonim
P0403 2005 NISSAN MAXIMA - Pakokaasun kierrätyksen äänenvoimakkuuden säätöventtiili - Auto-Koodit
P0403 2005 NISSAN MAXIMA - Pakokaasun kierrätyksen äänenvoimakkuuden säätöventtiili - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen EGR-äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiili
  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö magneettiventtiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • EGR-lämpötila-anturi ja piiri Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Virheellinen jännitesignaali lähetetään ECM: ään venttiilin kautta

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen moottorin epäröinti

    P0403 2005 Nissan Maximan kuvaus

    Aiemmin pakokaasun kierrätysjärjestelmien (EGR) komponentit ja EGR-venttiili ja moottorin ohjausyksikkö (ECΜ) Ohjattu tyhjiökytkinventtiili tai EGR-solenoidi ja EGR-tyhjiölaite. Moottorin ja ajo-olosuhteiden mukaan ECΜ ohjaa EGR-solenoidia, joka käyttää EGR-tyhjiö-säädintä säätämään EGR-venttiilin avaamista ja sulkemista.

    Äskettäin rakennetuissa ajoneuvoissa oleva EGR-järjestelmä käyttää vaihemoottoria EGR: n virtausnopeuden säätämiseksi pakoputkistosta. Tässä moottorissa on neljä käämitysvaihetta. Se toimii ECΜ: n lähtösignaalin mukaisesti. Kaksi käämitystä kytketään päälle ja pois päältä peräkkäin. Joka kerta kun ON-pulssi annetaan, venttiili avautuu tai sulkeutuu muuttamalla virtausnopeutta. Kun virtausnopeutta ei tarvitse muuttaa, ECΜ ei anna pulssisignaalia. Α annetaan tietty jännitesignaali siten, että venttiili pysyy kyseisessä tietyssä aukossa.