Auto-Koodit

P0405 GMC - Pakokaasun kierrätysaseman anturipiirin matala jännite

Posted on
Kirjoittaja: Sharon Miller
Luomispäivä: 23 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 24 Marraskuu 2024
Anonim
P0405 GMC - Pakokaasun kierrätysaseman anturipiirin matala jännite - Auto-Koodit
P0405 GMC - Pakokaasun kierrätysaseman anturipiirin matala jännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen EGR-äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiili
  • EGR-venttiiliin rakennettu hiili
  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö magneettiventtiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • Virheellinen EGR-lämpötila-anturi ja piiri Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Virtajohdon ohjausmoduuliin (PCM) lähetetään väärä jännitesignaali venttiilin kautta

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen moottorin epäröinti

    P0405 Gmc Kuvaus

    Pakokaasun kierrätysjärjestelmää (EGR) käytetään typen oksidien (NOx) päästöjen vähentämiseksi. EGR-järjestelmä saavuttaa tämän syöttämällä pieniä määriä pakokaasua takaisin palotilaan. Korkeat palamislämpötilat aiheuttavat NOx: n. Palamislämpötilat pienenevät, kun ilma / polttoaine-seos laimennetaan pakokaasuilla.

    EGR-venttiili on suunniteltu syöttämään tarkasti pakokaasuja moottoriin ilman imusarjan tyhjiötä. EGR-venttiili ohjaa pakokaasun virtausta imusarjaan pakoputkesta aukon kautta, jossa on voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) ohjattu pintle. PCM ohjaa pintle-asentoa käyttämällä kaasuputken (TP) anturin, Manifold Absolute Pressure (MAP) -anturin ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin tuloja. PCM käskee EGR-venttiiliä syöttämään oikean määrän pakokaasun kierrätystä nykyisille moottorin toimintaolosuhteille.