P0411 1998 FORD F150 - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä

Posted on
Kirjoittaja: Sharon Miller
Luomispäivä: 24 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 24 Marraskuu 2024
Anonim
P0411 1998 FORD F150 - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä - Auto-Koodit
P0411 1998 FORD F150 - Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Vialliset Tyhjiöletkut ovat vaurioituneet
  • Viallinen ilmapumppu ei toimi
  • Ilman ohituksen solenoidi valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Ilmavirran solenoidipiirin heikko sähköliitäntä
  • Ilmavirran solenoidi vuotaa / tukkeutunut tai jumissa auki / kiinni
  • Ilmanvaihtoventtiili vuotaa / tukkeutunut tai jumissa auki / kiinni Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä ei tunnista ilman läsnäoloa pakokaasussa, kun sekundaarinen ilmankiertojärjestelmä syöttää Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Toissijainen ilmansyöttöjärjestelmä ei tunnista ilman läsnäoloa pakokaasussa, kun sekundaarinen ilmankiertojärjestelmä syöttää.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin epäröinti

    P0411 1998 Ford F150 Kuvaus

    Ajoneuvossa käytetään ilmapumppua pakoputken päästöjen laskemiseksi käynnistyksen aikana. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) peittää ilmapumpun releen ohjauspiirin, joka ilmoittaa ilmapumpun. PCM myös Air-yhdistelmäventtiilin tyhjiöohjaus solenoidipiirin, joka virtaa ilmakuumennussolenoidia. Tällöin laitetaan tyhjiö molempiin Air-yhdistelmäventtiilikalvoihin, jotka avaavat sulkuventtiilit. PCM mahdollistaa molempien piirien samanaikaisen käytön, kun Air system -toiminnot halutaan. Kun AIR-järjestelmä on aktiivinen, ilmapumppu pakottaa raitista ilmaa pakokaasuvirtaan katalyytin toiminnan nopeuttamiseksi. AIR-yhdistelmäventtiilit korvaavat perinteiset venttiilit. Kun AIR-järjestelmä on inaktiivinen, sulkuventtiilit estävät ilmavirtausta kummassakin suunnassa.