P0430 DODGE - Catalyst Efficiency Bank 2

Posted on
Kirjoittaja: Annie Hansen
Luomispäivä: 28 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 6 Saattaa 2024
Anonim
P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution
Video: P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kolmisuuntainen katalysaattoripankki 2
  • Pakoputki
  • Imuilman vuotot
  • Viallinen hapen (O2) anturi
  • Viallinen polttoaineen ruiskutus (t)
  • Vuotava polttoaineen ruiskutus (t)
  • Vialliset sytytystulpat
  • Virheellinen sytytysaika
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM)
  • Dirty Air Filter Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Koska koodin kuvaus viittaa siihen, että P0430-koodi tarkoittaa, että ajoneuvon ohjausmoduuli on havainnut, että kolmisuuntainen katalysaattori ei toimi oikein (ei ole yhtä tehokas kuin tehdas odottaa). Hapen (O2) anturien vaihtaminen voi joskus korjata koodin, mutta useimmissa tapauksissa katalysaattori on vaihdettava ongelman korjaamiseksi. Jos P0430-koodi yhdistetään muihin koodeihin, yritä kiinnittää muut koodit ensin. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    - Kolmitoiminen katalysaattori Bank 1 ei toimi kunnolla.- Kolmitoimisella katalysaattorilla Bank 1 ei sisällä riittävästi hapen varastointikapasiteettia.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0430 Dodge-kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo lämmitettyjen happisensorien 1 (etu-O2-anturi) ja lämmitettyjen happianturien 2 (taka-O2-anturi) kytkentätaajuussuhdetta.

    Kolmitaajuinen katalysaattori (jakotukki), jolla on suuri hapen varastointikapasiteetti, ilmaisee lämmitetyn happianturin 2 alhaisen kytkentätaajuuden. Kun happivarastokapasiteetti pienenee, lämmitetty happianturin 2 kytkentätaajuus kasvaa.

    Kun lämmitettyjen happisensorien 1 ja 2 taajuussuhde lähestyy määrättyä raja-arvoa, diagnosoidaan kolmiosainen katalyyttivirhe.