P0431 VOLKSWAGEN - lämpenemiskatalyytin tehokkuus kynnyspankin alapuolella 2

Posted on
Kirjoittaja: Annie Hansen
Luomispäivä: 28 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0431 VOLKSWAGEN - lämpenemiskatalyytin tehokkuus kynnyspankin alapuolella 2 - Auto-Koodit
P0431 VOLKSWAGEN - lämpenemiskatalyytin tehokkuus kynnyspankin alapuolella 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Lämmitetään kolmiosainen katalysaattorin huonontuminen tai toimintahäiriö
  • Pakokaasujärjestelmä vuotaa
  • Löysät etu- tai taka-HO2S-osat
  • Viallinen etulämmittimen O2-anturi
  • O2-anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • O2-anturit heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Koska koodin kuvaus viittaa siihen, että P0431-koodi tarkoittaa, että ajoneuvon ohjausmoduuli on havainnut, että kolmisuuntainen katalysaattori ei toimi oikein (ei ole yhtä tehokas kuin tehdas odottaa). Hapen (O2) anturien vaihtaminen saattaa joskus korjata koodin, mutta useimmissa tapauksissa katalysaattori on vaihdettava ongelman korjaamiseksi. Jos P0431-koodi on yhdistetty muihin koodeihin, yritä kiinnittää muut koodit ensin. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0431-koodi asetetaan, kun moottorinohjausmoduuli (ECM) havaitsee takai- sen HO2S-arvon eron lähemmäksi edellisen HO2S-arvon arvoa. ECM valvoo, kun ajoneuvon nopeus on 25-60 MPH, kuorma on 22-45 prosenttia ja moottorin kierrosluku 1000-3000 rpm.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0431 Volkswagen Kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) valvoo lämmitettyjen happisensorien 1 (etu-O2-anturi) ja lämmitettyjen happianturien 2 (taka-O2-anturi) kytkentätaajuussuhdetta.

    Kolmitaajuinen katalysaattori (jakotukki), jolla on suuri hapen varastointikapasiteetti, ilmaisee lämmitetyn happianturin 2 alhaisen kytkentätaajuuden. Kun happivarastokapasiteetti pienenee, lämmitetty happianturin 2 kytkentätaajuus kasvaa.

    Kun lämmitettyjen happisensorien 1 ja 2 taajuussuhde lähestyy määrättyä raja-arvoa, diagnosoidaan kolmivaiheinen katalyyttivirhe.