P0444 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN - EVAP-säiliön puhdistusnopeuden säätö-magneettiventtiilin virtapiiri auki

Posted on
Kirjoittaja: Annie Hansen
Luomispäivä: 4 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä: 11 Saattaa 2024
Anonim
P0444 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN - EVAP-säiliön puhdistusnopeuden säätö-magneettiventtiilin virtapiiri auki - Auto-Koodit
P0444 2004 NISSAN ALTIMA SEDAN - EVAP-säiliön puhdistusnopeuden säätö-magneettiventtiilin virtapiiri auki - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen haihtumispäästö (EVAP) Puhdistusmekanismi
  • Haihtumispäästöt (EVAP) Puhdistussuojaimien ohjausvaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Haihtumispäästö (EVAP) Puhdistussuojain Ohjauspiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Seuraavia Nissan-malleja varten on tehdaspalvelulehdet:2002 Nissan Altima2003 Nissan Altima2004 Nissan Altima2005 Nissan Altima2002-2005 Nissan Altima Service Bulletin OBDII-koodi P0444 Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Liian matala jännite signaali lähetetään ECM: ään venttiilin kautta

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0444 2004 Nissan Altima Sedan Kuvaus

    Tämä järjestelmä ohjaa polttoainehöyryn virtausnopeutta haihtumispäästöjärjestelmän (EVAP) säiliöstä. EVAP-säiliön tyhjennystilavuuden säätö- magneettiventtiilin höyryjohdon läpivienti avautuu virtausnopeuden säätämiseksi. EVAP-säiliön tyhjennyksen äänenvoimakkuuden säätö solenoidiventtiili toistaa ON / OFF-toiminnon moottorin ohjausmoduulista (ECM) lähetetyn signaalin mukaan. Venttiilin aukko vaihtelee moottorin optimaalisen ohjauksen ansiosta. ECM: ään tallennettu optimaalinen arvo määritetään ottamalla huomioon erilaiset moottorin olosuhteet. Kun moottori toimii, EVAP-säiliön polttoainehöyryn virtausnopeutta säädetään, kun ilmavirta muuttuu.

    EVAP-säiliön tyhjennystilavuuden säätö- solenoidiventtiili käyttää ON / OFF-velvollisuutta säätää EVAP-säiliön polttoainehöyryn virtausnopeutta. EVAP-säiliön tyhjennyksen äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiili siirtyy ON / OFF-pulsseista ECM: stä. Mitä pidempi ON-pulssi, sitä suurempi on polttoainehöyryn määrä, joka virtaa venttiilin läpi.