P045D - Pakokaasun kierrätys 'B' Ohjauspiiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: John Webb
Luomispäivä: 13 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 1 Joulukuu 2024
Anonim
P045D - Pakokaasun kierrätys 'B' Ohjauspiiri korkea - Auto-Koodit
P045D - Pakokaasun kierrätys 'B' Ohjauspiiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiili
  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö- magneettiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • EGR-äänenvoimakkuuden säätö magneettiventtiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • EGR-lämpötila-anturi ja piiri Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P045d Kuvaus

    Varhais- pakokaasun uudelleenkierrätysjärjestelmän (EGR) komponentit sisältävät ja EGR-venttiilin ja moottorin ohjauksen ulemoduulin (ECΜ) ohjattavan tyhjiökytkimen venttiilin tai EGR-solenoidin ja EGR-tyhjiön ulator -modulaattorin. Moottorin ja ajo-olosuhteiden mukaan ECΜ ohjaa EGR-solenoidia, joka käyttää EGR-tyhjiö-säädintä säätämään EGR-venttiilin avaamista ja sulkemista.

    Äskettäin rakennetuissa ajoneuvoissa oleva EGR-järjestelmä käyttää vaihemoottoria EGR: n virtausnopeuden säätämiseksi pakoputkistosta. Tässä moottorissa on neljä käämitysvaihetta. Se toimii ECΜ: n lähtösignaalin mukaisesti. Kaksi käämitystä kytketään päälle ja pois päältä peräkkäin. Joka kerta kun ON-pulssi annetaan, venttiili avautuu tai sulkeutuu muuttamalla virtausnopeutta. Kun virtausnopeutta ei tarvitse muuttaa, ECΜ ei anna pulssisignaalia. Α annetaan tietty jännitesignaali siten, että venttiili pysyy kyseisessä tietyssä aukossa.