Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P04a1 Dodge-kuvaus
Pakoputken pakopainesäädin - Vaihtelevan asennon venttiili, joka ohjaa pakokaasun vastapainetta kylmissä ympäristön lämpötiloissa, mikä lisää ohjaamon lämpöä ja vähentää tuulilasin sulattamiseen tarvittavaa aikaa. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) käyttää mitattua pakokaasun vastapaine-, (ympäristön) imuilman lämpötilaa, moottoriöljyn lämpötilaa ja moottorin kuormaa halutun pakokaasun vastapaineen määrittämiseksi. Venttiilin asentoa ohjataan vaihtamalla lähtösignaalipiiri 12 volttiin ECM. On / off-aika moduloidaan 0 - 99% riippuen halutusta pakokaasun vastapaineesta.Jokaisen moottorin käynnistyksen jälkeen ECM käyttää pakokaasun takapaineventtiiliä käskemällä sitä pyörittämään ja sammuttamaan kerran. Jos käynnistysvaiheessa havaitaan ilmanottoilman lämpötila Imuilman lämpötila (IAT) -anturi on <37 ° F (5 ° C) ja moottoriöljyn lämpötilan (EOT) anturin havaitsema öljyn lämpötila on välillä 32–140 ° F (0-60 ° C), ja se pitää edelleen takana paineventtiili osittain suljettu. Öljyn lämpötilan noustessa moottorin käytön aikana ECM ohjaa venttiiliä vastauksena nousevaan öljyn lämpötilaan.