P0505 1997 HONDA CIVIC - tyhjäkäynnin säätöventtiili

Posted on
Kirjoittaja: Rachel Coleman
Luomispäivä: 22 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0505 1997 HONDA CIVIC - tyhjäkäynnin säätöventtiili - Auto-Koodit
P0505 1997 HONDA CIVIC - tyhjäkäynnin säätöventtiili - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen tyhjäkäynnin säätöventtiili (IACV)
  • IAC-venttiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • IAC-venttiilipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Ongelma on hyvin yleinen Honda Civicin kanssa, voit puhdistaa tyhjäkäynnin säätöventtiilin ja säätää moottorin joutokäyntinopeutta (irrota akku ja kosketa kahta terminaalia yhdessä tunnin ajan tai niin, että ECM poistetaan, kytke liittimet takaisin ja käynnistä autoa ja anna sen olla käyttämättömänä 15 minuuttia koskettamatta mitään, mikä yleensä huolehtii ongelmasta).Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0505-koodi asetetaan, kun IAC-venttiili ei toimi kunnolla.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori on vaikea käynnistää
  • Karkea tai epänormaali joutokäyntinopeus

    P0505 1997 Honda Civic Kuvaus

    Tämä järjestelmä ohjaa automaattisesti moottorin joutokäyntinopeutta tietylle tasolle. Tyhjäkäyntinopeutta säädetään säätämällä ilmaa, joka ohittaa kaasuventtiilin tyhjäkäynnin säätöventtiilin (IACV) ja AAC-lisäventtiilin kautta. IACV-AAC-venttiili muuttaa ilmavirran ohitusaukon aukkoa ohjaamaan lisäilman määrää. Tätä venttiiliä ohjaa venttiiliin asennettu vaihemoottori, joka siirtää venttiilin akselin suunnassa moottorin ohjausmoduulia vastaavissa vaiheissa (ECM) lähtösignaalit.

    IACV-AAC-venttiilin liikkeen yksi vaihe aiheuttaa ilman ohitusreitin vastaavan aukon. (eli kun askel etenee, aukko suurenee.) Venttiilin aukkoa vaihdellaan, jotta moottorin joutokäyntinopeus voidaan optimaalisesti säätää. Kampiakselin asennon tunnistin (POS) tunnistaa moottorin todellisen nopeuden ja lähettää signaalin ECM. ECM ohjaa sitten IACV-AAC-venttiilin askelasentoa siten, että moottorin kierrosnopeus on samassa kohdassa tallennetun tavoitearvon kanssa ECM. Moottorin nopeus on pienin nopeus, jolla moottori voi toimia tasaisesti. Optimaalinen arvo tallennetaan ECM määritetään ottamalla huomioon erilaiset moottorin olosuhteet, kuten lämpenemisen, hidastuksen ja moottorin kuormituksen (ilmastointilaite, ohjaustehostin ja jäähdytystuulettimen toiminta) aikana.