P0505 2000 INFINITI I30 - Ilmanvaihtoventtiili

Posted on
Kirjoittaja: Rachel Coleman
Luomispäivä: 22 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P0505 2000 INFINITI I30 - Ilmanvaihtoventtiili - Auto-Koodit
P0505 2000 INFINITI I30 - Ilmanvaihtoventtiili - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen joutokäyntinopeus
  • Viallinen IACV-AAC-venttiili
  • IACV-AAC-venttiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • IACV-AAC-venttiilipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    P0505 Ecm IAC-numero 2000 & 2001 I30 Osa 1 P0505 Ecm IAC-numero 2000 & 2001 I30 Osa 2P0505 Ecm IAC-numero 2000 & 2001 I30 Osa 3P0505 Ecm IAC-numero 2000 & 2001 I30 Osa 4P0505 Ecm IAC-numero 2000 & 2001 I30 osa 5P0505 Ecm IAC-numero 2000 & 2001 I30 Osa 6Käyttäjän lähettämä video Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0505-koodi asetetaan, kun IACV-AAC-venttiili ei toimi kunnolla.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori on vaikea käynnistää
  • Karkea tai epänormaali joutokäyntinopeus

    P0505 2000 Infiniti I30 Kuvaus

    Tämä järjestelmä ohjaa automaattisesti moottorin joutokäyntinopeutta tietylle tasolle. Tyhjäkäyntinopeutta säädetään säätämällä ilman määrää, joka ohittaa kaasuventtiilin tyhjäkäynnin säätöventtiilin IACV) ja AAC-venttiilin avulla. IACV-AAC-venttiili muuttaa ilmavirran ohitusaukon aukkoa ohjaamaan lisäilman määrää. Tätä venttiiliä ohjaa venttiiliin asennettu vaihemoottori, joka siirtää venttiilin akselin suunnassa moottorin ohjausmoduulia vastaavissa vaiheissa (ECM) lähtösignaalit.

    IACV-AAC-venttiilin liikkeen yksi vaihe aiheuttaa ilman ohitusreitin vastaavan aukon. (eli kun askel etenee, aukko suurenee.) Venttiilin aukkoa vaihdellaan, jotta moottorin joutokäyntinopeus voidaan optimaalisesti säätää. Kampiakselin asennon tunnistin (POS) tunnistaa moottorin todellisen nopeuden ja lähettää signaalin ECM. ECM ohjaa sitten IACV-AAC-venttiilin askelasentoa siten, että moottorin kierrosnopeus on samassa kohdassa tallennetun tavoitearvon kanssa ECM. Moottorin nopeus on pienin nopeus, jolla moottori voi toimia tasaisesti. Optimaalinen arvo tallennetaan ECM määritetään takigin mukaan erilaisissa moottorin olosuhteissa, kuten lämpenemisen, hidastuksen ja moottorin kuormituksen aikana (ilmastointilaite, ohjaustehostin ja jäähdytystuulettimen toiminta).