Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P0505 Kia Kuvaus
Tämä järjestelmä ohjaa automaattisesti moottorin joutokäyntinopeutta tietylle tasolle. Tyhjäkäyntinopeutta säädetään säätämällä ilman määrää, joka ohittaa kaasuventtiilin tyhjäkäynnin säätöventtiilin IACV) ja AAC-venttiilin avulla. IACV-AAC-venttiili muuttaa ilmavirran ohitusaukon aukkoa ohjaamaan lisäilman määrää. Tätä venttiiliä ohjaa venttiiliin asennettu vaihemoottori, joka siirtää venttiilin akselin suunnassa moottorin ohjausmoduulia vastaavissa vaiheissa (ECM) lähtösignaalit.IACV-AAC-venttiilin liikkeen yksi vaihe aiheuttaa ilman ohitusreitin vastaavan aukon. (eli kun askel etenee, aukko suurenee.) Venttiilin aukkoa vaihdellaan, jotta moottorin joutokäyntinopeus voidaan optimaalisesti säätää. Kampiakselin asennon tunnistin (POS) tunnistaa moottorin todellisen nopeuden ja lähettää signaalin ECM. ECM ohjaa sitten IACV-AAC-venttiilin askelasentoa siten, että moottorin kierrosnopeus on samassa kohdassa tallennetun tavoitearvon kanssa ECM. Moottorin nopeus on pienin nopeus, jolla moottori voi toimia tasaisesti. Optimaalinen arvo tallennetaan ECM määritetään takigin mukaan erilaisissa moottorin olosuhteissa, kuten lämpenemisen, hidastuksen ja moottorin kuormituksen aikana (ilmastointilaite, ohjaustehostin ja jäähdytystuulettimen toiminta).
