P0506 2012 NISSAN PATHFINDER - Idle Speed ​​Control System RPM alempi kuin odotetaan

Posted on
Kirjoittaja: Rachel Coleman
Luomispäivä: 23 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 24 Marraskuu 2024
Anonim
P0506 2012 NISSAN PATHFINDER - Idle Speed ​​Control System RPM alempi kuin odotetaan - Auto-Koodit
P0506 2012 NISSAN PATHFINDER - Idle Speed ​​Control System RPM alempi kuin odotetaan - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Likainen kaasuvipu
  • Sähkökaasun säätötoimilaite on väärin säädetty tai vaurioitunut
  • Viallinen sähkökaasun ohjain
  • Sähkökaasun ohjauslaitteen johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Sähkökaasunohjaimen toimilaitteen piiri on huono sähköliitäntä
  • Imuilman vuoto Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Jos imuvuotoja ei tapahdu, puhdista kuristimen runko, säädä moottorin tyhjäkäynti ja poista moottorin koodi. Jos koodi tulee takaisin, sinun on ehkä vaihdettava sähköinen kaasuvipuohjain (moottori) ongelman korjaamiseksi.Nissan Pathfinder Idle Air Volume Learning -menettely Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Tyhjäkäyntinopeus on pienempi kuin tavoitelämpötila 100 rpm tai enemmän.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottori on vaikea käynnistää
  • Karkea tai epänormaali joutokäyntinopeus

    P0506 2012 Nissan Pathfinderin kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli (ECM) ohjaa moottorin joutokäyntinopeutta määritetylle tasolle säätämällä ilmaa, joka päästetään imusarjaan, käyttämällä sähköistä kaasuvipua. Kaasuventtiilin toiminta vaihtelee, jotta moottorin joutokäyntinopeutta voidaan hallita optimaalisesti. ECM laskee moottorin todellisen kierrosluvun kampiakselin asennon tunnistimen (NAS) ja nokka-akselin asennon anturin signaaleista.

    ECM ohjaa sähkökaasun ohjaimen toimilaitetta siten, että moottorin kierrosnopeus on sama kuin ECM. Moottorin nopeus on pienin nopeus, jolla moottori voi toimia tasaisesti. Optimaalinen arvo tallennetaan ECM määritetään ottamalla huomioon erilaiset moottorin olosuhteet, kuten lämmityksen, hidastuksen ja moottorin kuormituksen (ilmastointilaite, ohjaustehostin ja jäähdytystuulettimen toiminta jne.) aikana.