P0517 HYUNDAI - Akun lämpötila-anturin piiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: Rachel Coleman
Luomispäivä: 26 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 23 Marraskuu 2024
Anonim
P0517 HYUNDAI - Akun lämpötila-anturin piiri korkea - Auto-Koodit
P0517 HYUNDAI - Akun lämpötila-anturin piiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen akun lämpötila-anturi
  • Akun lämpötila Anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Akun lämpötila Anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Akun lämpötila-anturin lähtöarvo on 4,8 V tai enemmän 0,5 sekunnin ajan tai enemmän sytytyskytkimen ollessa päällä

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin ylikuumeneminen

    P0517 Hyundai Kuvaus

    Akun lämpötila-anturi (BTS) on kiinnitetty akun alla olevaan akkukoteloon.

    BTS: ää käytetään akun lämpötilan määrittämiseen ja akun latauksen nopeuden säätämiseen. Tätä lämpötiladataa sekä valvotun linjajännitteen tietoja käytetään PCM vaihtaa akun latausnopeutta. Järjestelmän jännite on korkeampi kylmemmissä lämpötiloissa ja sitä vähennetään vähitellen lämpimämmissä lämpötiloissa.

    PCM lähettää 5 volttia anturiin ja se on maadoitettu anturin paluulinjan kautta. Kun lämpötila nousee, anturin vastus pienenee ja havaitsemisjännite PCM lisääntyy.

    BTS: ää käytetään myös OBD II -diagnostiikkaan. Tietyt viat ja OBD II -monitorit ovat joko käytössä tai pois käytöstä, riippuen BTS-tulosta (esimerkiksi poista puhdistus ja ota käyttöön vuotoilmaisinpumppu (LDP) ja O2-anturilämmittimen testit). Useimmat OBD II -monitorit ovat poissa käytöstä alle 20 ° F.