Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P055c Chevrolet-kuvaus
Sylinterinkannassa oleva imu-nokka-akselin asennon toimilaitteen öljynpaineanturi on 3-johtiminen anturi, joka käsittää signaalipiirin, matalan vertailupiirin ja 5 voltin vertailupiirin. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) syöttää 5 volttia anturiin 5 voltin referenssipiirin kautta ja antaa maadoituksen matalan vertailupiirin kautta. ECM valvoo signaalipiiriä anturin jännitteen määrittämiseksi normaalin toiminta-alueen välillä, joka on noin 1-4 volttia. Kun imu-nokka-akselin asennon toimilaitteen öljynpaine on korkea, anturin jännite on korkea ja ECM tunnistaa suuren signaalijännitteen. Kun imusylinterin asennon toimilaitteen öljynpaine on alhainen, anturin jännite on alhainen ja ECM tunnistaa alhaisen signaalijännitteen. Sisääntulon nokka-akselin asennon toimilaitteen öljynpaineen anturia käyttää ECM säädettävän venttiilin nosto-suorituskyvyn diagnosointiin.