P055D GMC - Imuventtiilien asennon toimilaitteen öljynpaineen anturin piiri korkeajännite

Posted on
Kirjoittaja: Bill Davis
Luomispäivä: 3 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 22 Marraskuu 2024
Anonim
P055D GMC - Imuventtiilien asennon toimilaitteen öljynpaineen anturin piiri korkeajännite - Auto-Koodit
P055D GMC - Imuventtiilien asennon toimilaitteen öljynpaineen anturin piiri korkeajännite - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen imuainetunnistimen toimilaitteen öljynpaineen anturi
  • Imu-nokka-akselin asento Toimilaitteen öljynpaineen anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Imu-nokka-akselin asento Toimilaitteen öljynpaine Anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P055d Gmc-kuvaus

    Sylinterinkannassa oleva imu-nokka-akselin asennon toimilaitteen öljynpaineanturi on 3-johtiminen anturi, joka käsittää signaalipiirin, matalan vertailupiirin ja 5 voltin vertailupiirin. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) syöttää 5 volttia anturiin 5 voltin referenssipiirin kautta ja antaa maadoituksen matalan vertailupiirin kautta. ECM valvoo signaalipiiriä anturin jännitteen määrittämiseksi normaalin toiminta-alueen välillä, joka on noin 1-4 volttia. Kun imu-nokka-akselin asennon toimilaitteen öljynpaine on korkea, anturin jännite on korkea ja ECM tunnistaa suuren signaalijännitteen. Kun imusylinterin asennon toimilaitteen öljynpaine on alhainen, anturin jännite on alhainen ja ECM tunnistaa alhaisen signaalijännitteen. Sisääntulon nokka-akselin asennon toimilaitteen öljynpaineen anturia käyttää ECM säädettävän venttiilin nosto-suorituskyvyn diagnosointiin.