P057E BUICK - Jarrupolkimen asennon anturipiiri epätarkka

Posted on
Kirjoittaja: Bill Davis
Luomispäivä: 6 Helmikuu 2021
Päivityspäivä: 19 Marraskuu 2024
Anonim
P057E BUICK - Jarrupolkimen asennon anturipiiri epätarkka - Auto-Koodit
P057E BUICK - Jarrupolkimen asennon anturipiiri epätarkka - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Jarrupolkimen asennon anturin kalibrointi
  • Viallinen jarrupolkimen asentoanturi
  • Jarrupolkimen asento Anturin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Jarrupolkimen asento Anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen käynnistysgeneraattorin ohjausmoduuli Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P057e Buick-kuvaus

    Generaattorin ohjausmoduuli, jota kutsutaan myös käynnistysgeneraattorin ohjausmoduuliksi, koostuu seuraavista kolmesta ohjausmoduulista; Hybridikäytönohjausmoduuli, 14 voltin tehomoduuli ja käyttömoottorin ohjausmoduuli. Nämä kolme ohjausmoduulia eivät ole käyttökelpoisia ja ovat osa generaattorin ohjausmoduulia.

    Jarrupolkimen asentoa (BPP) käytetään tunnistamaan jarrupolkimen kuljettajan toiminta. BPP-anturi tarjoaa analogisen jännitesignaalin, joka kasvaa jarrupoljinta käytettäessä. BBP-anturi sisältää kaksi erillistä anturikokoonpanoa. Generaattorin ohjausmoduulissa oleva hybridi-voimansiirron ohjausyksikkö ja rungon ohjausmoduuli on liitetty niiden vastaavaan anturikokoonpanoon. Jokainen moduuli tarjoaa matalan referenssisignaalin ja 5 voltin referenssijännitteen vastaavaan BPP-anturiinsa. Hybridi-voimansiirron ohjausmoduuli valvoo myös PRNDL-tilaa päätettyjen jarrupoljinten käyttöön, kun siirrytään Park-asentoon ja siitä pois.