Viallinen kiihdytinpolkimen sijainti (APP) -anturi (t)
Kiihtyvyyspoljin-asennon (APP) anturi (t) valjaat ovat auki tai oikosulussa
Kiihdytinpoljinasento (APP) Anturi (t) heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P060d Kuvaus
Throttle Actuator Control (TAC) -järjestelmässä käytetään kaksi Accelerator Pedal Position (APP) -anturia anturipaikan tarkkailuun. Kaksi prosessoria käytetään myös TAC-järjestelmän tietojen seurantaan. Moottorin ohjausmoduuli (ECM) suorittaa tunkeutuvan testin sen havaitsemiseksi, että APP-signaalit eivät ole oikosulussa. ECM tämä saavutetaan vetämällä APP-anturi 2 hetkellisesti ja etsimällä anturia 1 myös alhaiseksi. TAC-järjestelmä suorittaa myös tämän testin kuristimen asennossa (TP). Tämä diagnostinen valvoo transistoria, jota käytetään vetämään yksi poljin ja yksi kaasuventtiili samanaikaisesti maahan. Lisäksi molemmat prosessorit valvovat toistensa tietoja varmistaakseen, että ilmoitettu APP-laskenta on oikea.
P060D Tietyt tuotemerkit
P060D BUICK Sisäisen ohjausmoduulin kiihdytinpoljin asento
P060D CADILLAC-sisäisen ohjauksen moduulin kiihdytinpoljin sijainti
P060D CHEVROLET Sisäisen ohjausmoduulin kiihdytinpoljin asento
P060D FORD Sisäisen ohjausmoduulin kiihdytinpoljin sijainti
P060D GMC: n sisäisen ohjauksen moduulin kiihdytinpolkimen sijainti
P060D LINCOLNin sisäisen ohjauksen moduulin kiihdytinpoljin sijainti
P060D MERCURY sisäisen ohjauksen moduulin kiihdytinpoljin sijainti
P060D PONTIAC-sisäisen ohjauksen moduulin kiihdytinpoljin sijainti
P060D SATURN Sisäisen ohjausmoduulin kiihdytinpoljin sijainti