P0740 BUICK - Vääntömomentin muuntimen kytkinvirhe

Posted on
Kirjoittaja: Richard Dunn
Luomispäivä: 7 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 18 Marraskuu 2024
Anonim
P0740 BUICK - Vääntömomentin muuntimen kytkinvirhe - Auto-Koodit
P0740 BUICK - Vääntömomentin muuntimen kytkinvirhe - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Alhainen vaihteistoneste
  • Likainen voimansiirtoneste
  • Viallinen vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiili
  • Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiilin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiilipiiri huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kun PCM havaitsee TCC-magneettiventtiilipiirissä jatkuvan avoimen, oikosulun tai oikosulun, niin DTC P0740 asettaa.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Lähetyssiirron isku
  • Ajoneuvo ei saa siirtyä korkeimpaan vaihteeseen

    P0740 Buick-kuvaus

    Vääntömomentin muuntimen kytkimen (TCC) magneettiventtiili on sähkölaite, jota käytetään vääntömomentin muuntimen kytkinpulssin leveyden modulaation (TCC PWM) magneettiventtiilin kanssa TCC: n käytön ja vapauttamisen ohjaamiseksi. TCC-magneettiventtiili kiinnittyy vaihteistokoteloon, joka ulottuu pumpun kanteen. Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) ohjaa solenoidia antamalla maadoitusreitti. PCM valvoo kaasupainikkeen (TP) jännitettä, ajoneuvon nopeutta ja muita tuloja, jotta voidaan määrittää, milloin TCC-magneettiventtiili saa virtaa.