P0742 CHEVROLET - Vääntömomentin muuntimen kytkinpiiri kiinni

Posted on
Kirjoittaja: Richard Dunn
Luomispäivä: 7 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P0742 CHEVROLET - Vääntömomentin muuntimen kytkinpiiri kiinni - Auto-Koodit
P0742 CHEVROLET - Vääntömomentin muuntimen kytkinpiiri kiinni - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Alhainen vaihteistoneste
  • Likainen voimansiirtoneste
  • Viallinen vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiili
  • Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiilin johtimet tai liittimet
  • Vääntömomentin muuntimen kytkimen magneettiventtiilipiiri on auki tai oikosulussa
  • Lähetys sisäinen mekaaninen ongelma Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Kun voimansiirtosolenoidi on kiinni, useimmissa tapauksissa ongelma ei ole solenoidin sähköinen osa; ongelma on vieras materiaali, joka estää solenoidin mekaanisen toiminnan tai nesteen virtauksen siirtoventtiilin rungon läpi. Jos vaihteistoöljy on hyvin likainen, on suositeltavaa vaihtaa vaihteistoöljyä ja, jos mahdollista, irrottaa voimansiirtopullo diagnoosia varten. Liiallinen roskia tai metallihiukkasia voimansiirtoastiassa voi olla osoitus siitä, että siirto on mekaanista vikaa ja että siirto on rakennettava uudelleen tai vaihdettava.Seuraavia Chevrolet-malleja varten on tehdaspalvelulehdet:2001 Chevrolet Lumina2001-2005 Chevrolet Venture, Venture EXT, Venture 4WD2001-2007 Chevrolet Monte Carlo2001-2008 Chevrolet Impala, Lumina (vain vienti)2005-2008 Chevrolet Uplander, Uplander EXT, Uplander 4WDChevrolet Factory Service Bulletin P0742 OBDII-koodi Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Kun voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) ei enää tarjoa maadoitusreittiä, vääntömomentin muuntokytkin (TCC) solenoidiventtiili vapauttaa ja käyttää nesteenpoistoa, jolloin TCC vapautuu.Kun PCM havaitsee pienen vääntömomentin muuntimen liukumisen, kun PCM käskee TCC OFF: ta, on asetettu P0742-koodi.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0742 Chevrolet-kuvaus

    Vääntömomentin muuntimen kytkimen (TCC) magneettiventtiili on normaalisti avoin poistoventtiili, jota käytetään momentin muuntimen kytkinpulssi-leveysmodulaation (TCC PWM) magneettiventtiilin kanssa muuntimen kytkimeen kohdistuvan nesteen ohjaamiseksi. TCC-magneettiventtiili kiinnittyy vaihteistokoteloon, joka ulottuu pumpun kanteen. Kun voimansiirron ohjausmoduuli on maadoitettu (virransyöttö)PCM), TCC-magneettiventtiili pysäyttää muuntimen signaalin öljyn uupumuksesta. Tällöin muuntimen signaalin öljynpaine kasvaa ja siirtää muuntimen kytkintä kohdistusventtiiliin jousivoimaa vastaan ​​ja sovellusasentoon. Tässä asennossa vapautumisneste on auki poistoaukkoon ja muuntimen syöttöneste täyttää levitysnestepiirin. Muuntimen syöttöneste soveltuu TCC: hen.