Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Tämä on sähköinen ongelmakoodi. Voi olla ongelma vääntömomentin muuntimen kytkimen (TCC) solenoidin, TCC-magneettiliittimen tai itse itsensä TCC-solenoidin johtosarjassa. Mitä tämä tarkoittaa?Milloin koodi havaitaan?
Suorittamalla jännitehäviötesti, moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaitsee, että momenttimuuntimen kytkin (TCC)-solenoidipiiri on auki tai oikosulussa.Mahdolliset oireet
P0743 Bmw-kuvaus
Vääntömomentin muuntimen kytkimen (TCC) magneettiventtiili aktivoidaan vaihteistolla D4 siirtomonohjausmoduulilla (TCM) vasteena ajoneuvon nopeudesta ja moottorin ohjausmoduulista lähetetyille signaaleille (ECM). Sen jälkeen ohjataan männän lukitusta. Kun vääntömomentin muuntimen kytkentämoottori on aktivoitu, vääntömomentinmuuntimen lukituskytkin kytkeytyy 1 - 1 kierrosluvun suhteeseen voimansiirtoakselin ja momentinmuuntimen pyörimisnopeuden välillä.Lukitus on kuitenkin kielletty, jos A / T-nesteen lämpötila on liian alhainen.
Kun kaasupoljinta painetaan (alle 2/8) lukitusolosuhteissa, moottorin kierrosluku ei saa muuttua äkillisesti. Jos moottorin kierrosnopeus on suuri, ei lukitusta ole.