Vaihtosolenoidiventtiilin SL1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
Vaihtosolenoidiventtiili SL1-piirin huono sähköliitäntä
ECM Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Kun siirtosolenoidi on toimintahäiriö, ongelma ei useimmissa tapauksissa ole solenoidin sähköinen osa; ongelma on vieras materiaali, joka estää solenoidin mekaanisen toiminnan tai nesteen virtauksen siirtoventtiilin rungon läpi. Jos vaihteistoöljy on likainen, on suositeltavaa vaihtaa voimansiirtoneste ja, jos mahdollista, irrottaa voimansiirtopullo diagnoosia varten. Liiallinen roskia tai metallihiukkasia voimansiirtoastiassa voi olla osoitus siitä, että mekaaninen siirtohäiriö on olemassa ja että siirto on tehtävä uudelleen tai vaihdettava. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Moottorin ohjausmoduuli (ECM) havaitsee solenoidipiirin avoimen tai oikosulun
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Lähetyssiirron isku
P0748 2006 Toyota Camryn kuvaus
Paineensäätimen (PC) magneettiventtiili on elektroninen paineensäätölaite, joka ohjaa voimajohdon painetta perustuen virtaukseen kelan käämien läpi. Kun virran virtaus kasvaa, kelan tuottama magneettikenttä siirtää solenoidin mäntää kauemmas pakoputkesta. Pakoputken avaaminen vähentää PC-magneettiventtiilin säätämää nesteen painetta, mikä lopulta pienentää linjan painetta. Johtopaineen magneettiventtiili säätää öljypumpun tyhjennyspainetta vastaamaan ajo-oloa vastauksena lähetysohjausmoduulista (TCM) lähetettyyn signaaliin.