P0767 - Vaihtosolenoidi 'D' kiinni

Posted on
Kirjoittaja: Theodore Douglas
Luomispäivä: 13 Kesäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
P0767 - Vaihtosolenoidi 'D' kiinni - Auto-Koodit
P0767 - Vaihtosolenoidi 'D' kiinni - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Alhainen vaihteistoneste
  • Likainen voimansiirtoneste
  • Viallinen siirtosolenoidi D-venttiili
  • Vaihtosolenoidin D-venttiilin johtimet tai liittimet
  • Vaihtosolenoidin D-venttiilipiiri on auki tai oikosulussa Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Kun voimansiirtosolenoidi on kiinni, useimmissa tapauksissa ongelma ei ole solenoidin sähköinen osa; ongelma on vieras materiaali, joka estää solenoidin mekaanisen toiminnan tai nesteen virtauksen siirtoventtiilin rungon läpi. Jos vaihteistoöljy on hyvin likainen, on suositeltavaa vaihtaa vaihteistoöljyä ja, jos mahdollista, irrottaa voimansiirtopullo diagnoosia varten. Liiallinen roskia tai metallihiukkasia voimansiirtoastiassa voi olla osoitus siitä, että siirto on mekaanista vikaa ja että siirto on rakennettava uudelleen tai vaihdettava. Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P0767-koodi havaitaan, kun ECM: n edellyttämä vaihde ei vastaa ajoneuvon todellista vaihteistoa.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Lähetys ei vaihda vaihteita

    P0767 Kuvaus

    Vaihteistonohjausmoduuli (TCM) kytkee magneettiventtiilin "D" päälle tai pois päältä vasteena puiston / neutraaliasennon (PNP), ajoneuvon nopeuden ja moottorin ohjausmoduulin lähettämistä signaaleista (ECM) (kaasuläppä). Vaihteisto siirretään sitten optimaaliseen asentoon.


    P0767 Tietyt tuotemerkit

  • P0767 ACURA-vaihtosolenoidiventtiili 'D' jumissa
  • P0767 FORD Vaihtosolenoidi 'D' kiinni
  • P0767 HONDA-vaihtosolenoidiventtiili 'D' jumissa
  • P0767 KIA Korkea ja matala kääntöakselin magneettiventtiili
  • P0767 MAZDA Vaihtosolenoidi 'D' kiinni
  • P0767 MERCEDES-BENZ Vaihtosolenoidi 'D' kiinni