P0A2D LEXUS - Moottorin A-lämpötila-anturin piiri korkea

Posted on
Kirjoittaja: Gina McDonald
Luomispäivä: 28 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P0A2D LEXUS - Moottorin A-lämpötila-anturin piiri korkea - Auto-Koodit
P0A2D LEXUS - Moottorin A-lämpötila-anturin piiri korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen ajoneuvon moottori
  • Hybridiajoneuvon moottorivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Hybridiajoneuvon moottoripiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0a2d Lexuksen kuvaus

    Moottorin lämpötila-anturiin nro 1 suljettu termistorin vastus muuttuu moottorin lämpötilan muutosten mukaisesti. Mitä pienempi moottorin lämpötila on, sitä korkeampi on termistorin vastus. Päinvastoin, sitä korkeampi lämpötila, sitä alhaisempi resistanssi. Moottorin lämpötila-anturi nro 1 on kytketty HV-ohjausyksikköön. 5 V: n tehojännite syötetään HV-ohjausyksikön MMT-liittimestä moottorin lämpötila-anturiin nro 1 vastuksen R kautta. Koska vastus R ja moottorin lämpötila-anturi nro 1 on kytketty sarjaan, vastus muuttuu Moottorin lämpötilan muutokset, jotka aiheuttavat MMT-liitännän jännitteen muuttumisen. Tämän signaalin perusteella HV-ohjausyksikkö rajoittaa kuormaa estääkseen moottorin ylikuumenemisen. Lisäksi HV-säätimen ECU tarkistaa moottorin lämpötila-anturin nro 1 johdotusvirheen ja anturin toimintahäiriön varalta.