P0A46 BUICK - käyttömoottorin 2 asentoanturin suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Gina McDonald
Luomispäivä: 1 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 10 Saattaa 2024
Anonim
P0A46 BUICK - käyttömoottorin 2 asentoanturin suorituskyky - Auto-Koodit
P0A46 BUICK - käyttömoottorin 2 asentoanturin suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen taajuusmuuttajan generaattori
  • Drive Motor Generator -valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Drive Motor Generator -piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0a46 Buick-kuvaus

    Moottorin ohjausmoduuli valvoo taajuusmuuttajan generaattorin sijaintianturia. Moottorin ohjausmoduuli valvoo käyttömoottorin generaattorin roottorin kulma- asentoa, nopeutta ja suuntaa resolverityyppisen paikannusanturin signaalien perusteella. Paikannusanturi sisältää käyttökierukan, kaksi ohjattua kelaa ja epäsäännöllisen muotoisen metallisen roottorin. Metallinen roottori on mekaanisesti kiinnitetty käyttömoottorin generaattorin akseliin. Ajoneuvon päällä moottorin ohjausmoduuli antaa 7 voltin AC, 10 kHz virityssignaalin taajuusmuuttajan kelalle. Vetokelan herätesignaali muodostaa magneettikentän, joka ympäröi kahta ajettua kelaa ja epäsäännöllisen muotoisen roottorin. Sitten moottorin ohjausmoduuli tarkkailee kaksi ohjattua kelan piiriä paluussignaalille. Epäsäännöllisen metallisen roottorin sijainti aiheuttaa sitä, että käytettyjen kelojen magneettisesti indusoidut paluusignaalit vaihtelevat koon ja muodon mukaan. Kahden ohjattujen kelojen signaalien vertailu antaa moottorin ohjausmoduulille mahdollisuuden määrittää käyttömoottorin generaattorin roottorin tarkka sijainti, nopeus ja suunta. Paikannusanturi on käyttömoottorin generaattorin ei-huollettava osa.