P0AEC NISSAN - Hybridiakkujen lämpötila-anturi 'D' Circuit Intermittent / Erratic

Posted on
Kirjoittaja: Julia Ray
Luomispäivä: 6 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 17 Marraskuu 2024
Anonim
P0AEC NISSAN - Hybridiakkujen lämpötila-anturi 'D' Circuit Intermittent / Erratic - Auto-Koodit
P0AEC NISSAN - Hybridiakkujen lämpötila-anturi 'D' Circuit Intermittent / Erratic - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen invertteri muuntimen kokoonpanolla
  • Taajuusmuuttaja Muunninyksikön valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Invertteri Muunninyksikön piirissä on huono sähköliitäntä
  • Viallinen HV Control ECU Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0aec Nissan Kuvaus

    HV-ohjausyksikkö käyttää lämpötila-anturia, joka on rakennettu invertteriin moottorin invertterin lämpötilan havaitsemiseksi. Sama jäähdytysjärjestelmä, joka ohjataan MG1: ään ja MG2: een, jäähdyttää taajuusmuuttajan. Tämä jäähdytysjärjestelmä on riippumaton moottorin jäähdytysjärjestelmästä.

    Moottorin invertterin lämpötila-anturin ominaisuus on sama kuin tehonmuuntimen lämpötila-anturi.

    HV-ohjausyksikkö rajoittaa kuormaa moottorin invertterin lämpötila-anturin lähettämien signaalien perusteella, jotta voidaan tarkistaa taajuusmuuttajan jäähdytysjärjestelmän tehokkuus ja estää taajuusmuuttajan ylikuumeneminen. Lisäksi HV-ohjausyksikkö havaitsee moottorin invertterin lämpötila-anturin johdotuksessa sekä itse anturissa olevan toimintahäiriön.