Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P0c4a Gmc-kuvaus
Hybridi / EV-akun jäähdytysnestepumppu kiertää jäähdytysnestettä moottorin akun jäähdytysnesteen jäähdyttimen, moottorin akun jäähdytysnesteen jäähdyttimen ja hybridi / EV-akun läpi säätääksesi hybridi- / EV-akun lämpötilaa. Hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 hybridi- / EV-akkuyksikön jäähdytyspumpun aktivointisignaali mahdollistaa pumpun yleisen ohjauksen. Kun tämä piiri on korkea, pumppu voi toimia. Pumppua ohjataan hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 pulssinleveysmoduloidulla signaalilla hybridi- / EV-akun jäähdytysnestepumppuun. Mitä korkeampi käyttöjakso on, sitä suurempi pumpun nopeus. Hybridi / EV-akkujäähdytyspumppu tarjoaa kiinteän pulssinleveysmoduloidun takaisinkytkentäsignaalin hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulille 2. Normaalikäytön aikana tämä takaisinkytkentäsignaali tarjoaa pumpun nopeusinformaation hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulille 2. Hybridi- / EV-akkuyksikön jäähdytyspumpulla on jonkinlainen itsediagnostiikka. Jos hybridi / EV-akun jäähdytysnestepumppu määrittää sisäisen vian, se antaa nämä tiedot samalla takaisinkytkentäpiirillä pumpun nopeusinformaation sijasta.