P0C82 - Hybridiakun lämpötila-anturi 'H' -alue / suorituskyky

Posted on
Kirjoittaja: Nathan Wilkerson
Luomispäivä: 19 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 12 Marraskuu 2024
Anonim
P0C82 - Hybridiakun lämpötila-anturi 'H' -alue / suorituskyky - Auto-Koodit
P0C82 - Hybridiakun lämpötila-anturi 'H' -alue / suorituskyky - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen hybridiakun termistori
  • Viallinen akkuyksikkö
  • Hybridiakkujen termistorin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Hybridi-akun termistoripiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0c82 Kuvaus

    Akun lämpötila-anturit toimitetaan HV-akun kolmessa paikassa. Kunkin akun lämpötila-anturiin rakennetun termistorin vastus vaihtelee HV-akun lämpötilan muutosten mukaan. Mitä alhaisempi akun lämpötila on, sitä korkeampi on termistorin vastus. Päinvastoin, sitä korkeampi lämpötila, sitä alhaisempi resistanssi. Akun älykäs yksikkö käyttää akun lämpötila-antureita HV-akun lämpötilan havaitsemiseksi ja lähettää havaitun arvon tehonhallinnan ohjausyksikköön. Tämän havaitsemisen tulosten perusteella tehonhallinnan ohjausyksikkö ohjaa puhaltimen puhallinta. (Puhallinpuhallin käynnistyy, kun HV-akun lämpötila nousee ennalta määrätyn tason yläpuolelle.)