P0CE9 CHEVROLET - Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumpun ohjauspiiri

Posted on
Kirjoittaja: Nathan Wilkerson
Luomispäivä: 19 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 13 Marraskuu 2024
Anonim
P0CE9 CHEVROLET - Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumpun ohjauspiiri - Auto-Koodit
P0CE9 CHEVROLET - Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumpun ohjauspiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen Hybrid / EV-elektroniikka jäähdytysnestepumppu
  • Hybrid / EV-elektroniikka jäähdytysnestepumpun johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Hybridi / EV-elektroniikka Jäähdytysneste Pumpun piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0ce9 Chevrolet Kuvaus

    Hybridi / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppu kiertää jäähdytysnestettä tehoelektroniikan jäähdytysnestesäteilijän, hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 1 ja akkulaturin kautta säätääkseen hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 1 ja akkulaturin lämpötilaa. Hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 hybridi- / EV-elektroniikkajäähdytyspumpun aktivointisignaali mahdollistaa pumpun yleisen ohjauksen. Kun tämä piiri on korkea, pumppu voi toimia. Pumppua ohjataan hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 pulssinleveysmoduloidulla signaalilla hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppuun. Mitä korkeampi käyttöjakso on, sitä suurempi pumpun nopeus. Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppu tarjoaa kiinteän pulssinleveyden moduloiman takaisinkytkentäsignaalin hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulille 2. Normaalikäytön aikana tämä takaisinkytkentäsignaali tarjoaa pumpun nopeusinformaatiota. Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumpulla on jonkinlainen itsediagnostiikka. Jos se määrittää sisäisen vian, se antaa tämän tiedon samasta takaisinkytkentäpiiristä pumpun nopeusinformaation sijasta.