Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P0cea Buick-kuvaus
Hybridi / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppu kiertää jäähdytysnestettä tehoelektroniikan jäähdytysnestesäteilijän, hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 1 ja akkulaturin kautta säätääkseen hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 1 ja akkulaturin lämpötilaa. Hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 hybridi- / EV-elektroniikkajäähdytyspumpun aktivointisignaali mahdollistaa pumpun yleisen ohjauksen. Kun tämä piiri on korkea, pumppu voi toimia. Pumppua ohjataan hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduulin 2 pulssinleveysmoduloidulla signaalilla hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppuun. Mitä korkeampi käyttöjakso on, sitä suurempi pumpun nopeus. Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumppu tarjoaa kiinteän pulssinleveyden moduloiman takaisinkytkentäsignaalin hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduulille 2. Normaalikäytön aikana tämä takaisinkytkentäsignaali tarjoaa pumpun nopeusinformaatiota. Hybridi- / EV-elektroniikan jäähdytysnestepumpulla on jonkinlainen itsediagnostiikka. Jos se määrittää sisäisen vian, se antaa tämän tiedon samasta takaisinkytkentäpiiristä pumpun nopeusinformaation sijasta.