P0D0A CHEVROLET - Akun latausjärjestelmän positiivinen kontaktorin ohjauspiiri

Posted on
Kirjoittaja: Nathan Wilkerson
Luomispäivä: 19 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 10 Saattaa 2024
Anonim
P0D0A CHEVROLET - Akun latausjärjestelmän positiivinen kontaktorin ohjauspiiri - Auto-Koodit
P0D0A CHEVROLET - Akun latausjärjestelmän positiivinen kontaktorin ohjauspiiri - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen akun energianohjausmoduuli
  • Akun energianohjausmoduulin valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Akun energianhallintamoduulin piirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0d0a Chevrolet-kuvaus

    Hybrid / EV-akku sisältää 5 suurjännitekontaktoria ja 2 transistoria. Suurjännitekontaktorit ja transistorit mahdollistavat korkean jännitteen DC-akkujen kytkemisen ajoneuvoon tai turvallisesti korkean jännitteen tasavirran kytkemisen hybridi- / EV-akkukokoonpanoon. Viisi suurjännitekontaktoria koostuvat pääjännitepiirikontaktorista, suurimmasta negatiivisesta korkeajännitekontaktorista, latauspositiivisesta suurjännitekontaktorista, lataus negatiivinen korkeajännitekontaktorista ja monitoimisesta korkeajännitekontaktorista. Nämä kaksi transistoria koostuvat esitäytön transistorista ja lämmittimen transistorista. Kontaktorit ja transistorit sulkeutuvat ja avautuvat tietyssä sekvenssissä, jota ohjaa hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2. Hybridi / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 syöttää jännitettä suurjännitekontaktorien / transistoreiden ohjauspiirille. Maata tarjotaan tapauksen perusteella.