P0D26 CHEVROLET - Akkulaturin järjestelmä Latausaika liian pitkä

Posted on
Kirjoittaja: Nathan Wilkerson
Luomispäivä: 20 Syyskuu 2021
Päivityspäivä: 12 Marraskuu 2024
Anonim
P0D26 CHEVROLET - Akkulaturin järjestelmä Latausaika liian pitkä - Auto-Koodit
P0D26 CHEVROLET - Akkulaturin järjestelmä Latausaika liian pitkä - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Virheellinen hybridi / EV-akkulaturi
  • Hybridi / EV-akkulaturi Vastakkeiden valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Hybrid / EV-akkulaturi Vastaanottopiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Vuosina 2016-2017 on tehtaan huoltotiedote. Tehdas suosittelee avoimen sulakkeen tarkistamista."Tämä huolenaihe voi johtua suurjänniteakun etuosassa olevasta korkean jännitteen akun irrotusreleen avoimen 15 ampeerin sulakkeesta. Jos sinulla on yksi tai useampi edellä mainituista ehdoista, tarkista, että akussa on avoin 15A-sulake. Irrota relekokoonpano. " Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P0d26 Chevrolet-kuvaus

    Ennen kuin liität akkulaturin hybridi- / EV-akkuun, on tarpeen nostaa akkulaturin jännitteen taso hybridi- / EV-akun jännitteen mukaan. Tätä kutsutaan akkulaturin lataukseksi. Latauksen positiivinen kontakti on suljettu latauksen aikana. Myös taajuusmuuttajan akkulaturin kaapeli on kytkettävä hybridi- / EV-akkulaturin liitäntään ja hyötyjännite on otettava käyttöön ajoneuvoon. Hybridi- / EV-voimansiirron ohjausmoduuli 2 valvoo aikaa, joka kuluu oikean esijännitteen saavuttamiseksi.