Akun tai voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on äskettäin irrotettu.
OBD-monitorin vika tapahtui ennen OBD-käyttökierron päättymistä.
PCM-vikakoodit (DTC) on äskettäin tyhjennetty skannaustyökalulla. Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Tämä koodi tarkoittaa vain sitä, että PCM ei suorittanut täydellistä diagnoosisykliä, ja se asetetaan, kun akku on irrotettu, koodit on poistettu tai joskus jopa silloin, kun ajoneuvo on vedetty. Koodia ei tarvitse tyhjentää skannerilla, ajettaessa ajoneuvoa muutaman minuutin ajan (joskus enemmän) diagnosointisyklin loppuunsaattamiseksi tyhjentää koodin. Koodin tyhjentäminen palauttaa valon, ellei muita koodeja ole. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Jos DTC P1000 käynnistetään, kun DTC: t on poistettu, kaikki moottorinhallinnan OBD-diagnostiikkasäätölaitteet eivät ole poistuneet.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1000 Kuvaus
OBD-valvontalaitteet suoritetaan OBD-aseman aikana. P1000 tallennetaan jatkuvaan muistiin, jos jokin OBD-monitoreista ei suorita täyttä diagnostista tarkastusta.
P1000 Tietyt tuotemerkit
P1000 BMW Secondary AIR -toimitus
P1000 DODGE Onboard Diagnostic System -valmiustesti ei ole valmis
P1000 FORD Ajoneuvon vianmääritysjärjestelmän valmiustesti ei ole valmis
P1000 JAGUAR Onboard Diagnostic System -valmiustesti ei ole valmis
P1000 KIA System Diagnosis Puutteellinen
P1000 LAND-ROVER Moottorin ohjausmoduulin muisti poistettu
P1000 LINCOLN -laitteen vianmääritysjärjestelmän valmiustesti ei ole valmis
P1000 MAZDA OBDII-käyttökierron toimintahäiriö
P1000 MERCEDES-BENZ Secondary AIR -toimitus
P1000 MERCURY Onboard Diagnostic System -valmiustesti ei ole valmis