Auto-Koodit

P1108 - Kaksoiskytkimen akun lampun virtapiirin toimintahäiriö

Posted on
Kirjoittaja: Michael Chavez
Luomispäivä: 2 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 5 Heinäkuu 2024
Anonim
P1108 - Kaksoiskytkimen akun lampun virtapiirin toimintahäiriö - Auto-Koodit
P1108 - Kaksoiskytkimen akun lampun virtapiirin toimintahäiriö - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Moottorin ohjausmoduuli (ECM) vanhentunut tai väärä ohjelmisto
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin karkea tyhjäkäynti
  • Moottorin epäröinti

    P1108 Kuvaus

    Barometrinen paine (BARO) -anturi on rakennettu moottorin ohjausmoduuliin (ECM) ja valvoo ilmakehän painetta. ECM arvioi sopivan imuilman virtauksen kollektorin absoluuttisesta paineesta (KARTTA) anturin lähtöjännite ja BARO-anturin lähtöjännite. Jos BARO-anturin lähtöjännite on määritetty arvo tai enemmän, ECM havaitsee toimintahäiriön ja koodi tallennetaan.


    P1108 Tietyt tuotemerkit

  • P1108 ACURA-barometrisen paineen anturin piiri korkeajännite
  • P1108 BUICK BARO MAP-anturipiirien vertailuun Liian korkea
  • P1108 CADILLAC BARO MAP-anturipiirin vertailu Liian korkea
  • P1108 CHEVROLET BARO MAP-anturin vertailuun liian korkea
  • P1108 FORD kaksoiskytkimen akun lampun virtapiirin toimintahäiriö
  • P1108 GMC BARO MAP-anturin vertailuun liian korkea
  • P1108 HONDA-ilmanpaine-anturipiirin korkea jännite
  • P1108 HYUNDAI-kollektorin absoluuttinen paineanturin oikosulku
  • P1108 ISUZU Barometrinen painepiirin tulo korkea
  • P1108 JAGUAR MAP -anturipiirin vertailu liian korkea jännite
  • P1108 SUBARU-induktiivisen magneettiventtiilin piirin toimintahäiriö
  • P1108 SUZUKI-erotinpaine-eroanturin korkea syöttö