Auto-Koodit

P1108 BUICK - BARO MAP-anturipiirien vertailuun Liian korkea

Posted on
Kirjoittaja: Michael Chavez
Luomispäivä: 2 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 21 Marraskuu 2024
Anonim
P1108 BUICK - BARO MAP-anturipiirien vertailuun Liian korkea - Auto-Koodit
P1108 BUICK - BARO MAP-anturipiirien vertailuun Liian korkea - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen kollektorin absoluuttinen paine (MAP) -anturi
  • Jakokytkimen absoluuttisen paineen (MAP) anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Manifold Absolute Pressure (MAP) -anturipiirin heikko sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Jos voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) havaitsee suurikokoisen anturin signaalin jännitteen, valitse P1107-koodi.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1108 Buick-kuvaus

    Manifold Absolute Pressure (MAP) -anturi reagoi imuputken paineen muutoksiin. Paineen muutokset tapahtuvat moottorin kuormituksen perusteella. MAP-anturissa on seuraavat piirit:

    - 5 voltin vertailupiiri

    - Matala vertailupiiri

    - MAP-anturin signaalipiiri

    Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) toimittaa 5 volttia MAP-anturille 5 voltin vertailupiirissä. PCM tarjoaa myös maan matalalle vertailupiirille. MAP-anturi antaa signaalin PCM: lle MAP-anturin signaalipiirissä, joka on suhteessa jakoputken paineen muutoksiin. PCM: n tulisi havaita matala signaalijännite matalalla MAP: lla, kuten joutokäynnin tai hidastuksen aikana. PCM: n tulisi havaita korkea signaalijännite korkealla MAP: lla, kuten sytytys on päällä, moottorin ollessa pois päältä tai leveällä avoimella kaasulla (WOT). MAP-anturia käytetään myös ilmanpaineen (BARO) määrittämiseen. Tämä tapahtuu, kun virta-avain on kytketty päälle, moottorin ollessa OFF. BARO-lukema voidaan päivittää myös aina, kun moottoria käytetään WOT: ssa. PCM valvoo MAP-anturin signaalia jännitteelle normaalin alueen ulkopuolella.