Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Ennen kuin vaihdat ilmavirtausanturin, yritä vaihtaa ilmansuodatin ja puhdistaa ilmavirtausanturi massavirtausanturin puhdistusaineella. Nollaa koodi ja aja ajoneuvo. Jos koodi tulee takaisin, voi olla tarpeen korvata massavirtausanturi. Seuraa IAT: ää skannaustyökalulla. Etsi äkillisiä muutoksia lukemassa, kun valjaat on käännetty tai anturi on kiinni. Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
P1115 2000 Ford F150 Kuvaus
IAT-anturi on termistorilaite, jossa vastus muuttuu lämpötilan kanssa. Termistorin sähköinen vastus pienenee lämpötilan kasvaessa ja vastus kasvaa lämpötilan laskiessa. Muuttuva vastus vaikuttaa jännitteen laskuun anturiliittimissä ja antaa sähköisiä signaaleja lämpötilaa vastaavalle voimansiirron ohjausmoduulille (PCM).Termistorin tyyppisiä antureita pidetään passiivisina antureina. Passiivinen anturi on kytketty jännitejakajaverkkoon siten, että passiivisen anturin resistanssin muuttaminen aiheuttaa vaihtelua virran kokonaisvirtauksessa. Jännitteen, joka on pudotettu kiinteän vastuksen yli sarjaan anturivastuksen kanssa, määrittää PCM: n jännitesignaalin. Tämä jännitesignaali on yhtä suuri kuin referenssijännite miinus jännitteen lasku kiinteän vastuksen yli.
IAT-anturi antaa ilmamäärätiedot PCM: lle. PCM käyttää ilman lämpötilaa koskevia tietoja korjauskertoimena polttoaineen, kipinän ja ilmavirran laskemisessa.
IAT-anturi antaa nopeamman lämpötilamuutoksen vasteajan kuin ECT- tai CHT-anturi.
Tällä hetkellä käytössä on 2 IAT-anturia, itsenäinen, integroitu tyyppi ja integroitu tyyppi. Molemmat tyypit toimivat samalla tavalla, mutta integroitu tyyppi on sisällytetty massavirtausanturiin (MAF) sen sijaan, että se olisi erillinen anturi.