Sisältö
Mahdolliset syyt
Mahdolliset oireet
P1115 Chevrolet-kuvaus
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT) sisältää puolijohdelaitteen, joka muuttaa lämpötilan (termistorin) vastusta. ECT-anturi kiinnittyy vasemmanpuoleisen sylinterin päähän moottorin etuosan lähellä. ECT-anturissa on signaalipiiri ja maadoituspiiri. PCM käyttää jännitettä (noin 5,0 volttia) signaalipiiriin anturille. PCM valvoo tämän jännitteen muutoksia, jotka aiheutuvat anturin resistanssin muutoksista moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan määrittämiseksi.Kun moottorin jäähdytysneste on kylmä, anturin (termistorin) vastus on korkea, ja PCM-signaalijännite vedetään vain pienen määrän läpi anturin kautta maahan. PCM tunnistaa korkean signaalijännitteen (matala lämpötila). Kun moottorin jäähdytysneste on lämmin, anturin resistanssi on alhainen, ja signaalijännite vedetään alas suuremmaksi. Tämä saa PCM: n tuntemaan alhaisen signaalijännitteen (korkea lämpötila).