P1117 - Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen

Posted on
Kirjoittaja: Michael Chavez
Luomispäivä: 4 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 20 Marraskuu 2024
Anonim
P1117 - Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen - Auto-Koodit
P1117 - Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Matala moottorin jäähdytysnesteen taso
  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT)
  • Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin johtosarja on auki tai oikosulussa
  • Moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan (ECT) anturin sähköpiirin huono yhteys
  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen termostaatti
  • Vaurioitunut voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Moottorin ylikuumeneminen

    P1117 Kuvaus

    Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (ECT) -anturi on termistorilaite, jossa vastus muuttuu lämpötilan kanssa. Termistorin sähköinen vastus pienenee lämpötilan kasvaessa ja vastus kasvaa lämpötilan laskiessa. Muuttuva vastus muuttaa jännitepudotusta anturiliittimissä ja antaa sähköisiä signaaleja lämpötilaa vastaavalle voimansiirron ohjausmoduulille (PCM).

    Termistorin tyyppisiä antureita pidetään passiivisina antureina. Passiivinen anturi on kytketty jännitejakajaverkkoon, joten passiivisen anturin vastus vaihtelee vaihtovirran kokonaisvirtauksessa. Jännitteen, joka putoaa kiinteän vastuksen (pull-up resister) yli anturivastuksen kanssa, määrittää PCM: n jännitesignaalin. Tämä jännitesignaali on yhtä suuri kuin referenssijännite miinus jännitteen lasku kiinteän vastuksen yli.

    ECT mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilaa. PCM käyttää ECT-tuloa polttoaineen hallintaan ja tuulettimen ohjaukseen. ECT-antureita on 3; kierteitetyt, työntö- ja kiertolukot. ECT-anturi sijaitsee moottorin jäähdytysnesteen kanavassa.


    P1117 Tietyt tuotemerkit

  • P1117 AUDI HO2S -anturilämmityspiiri Lyhyt maadoituspankki 1 -anturi 2
  • P1117 BMW-massa- tai tilavuusilmavirtapiirin matala syöttöpankki 2
  • P1117 BUICK Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-signaali alhaalla
  • P1117 CADILLAC-moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-signaali alhaalla
  • P1117 CHEVROLET-moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-signaali alhaalla
  • P1117 FORD Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen
  • P1117 GMC Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-signaali alhaalla
  • P1117 KIA HO2S -piirin matalajännitepankki 1 -anturi 2
  • P1117 LAND-ROVER Termostaatin valvontatunnistin Lyhyt virtapiiri
  • P1117 LEXUS-jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiiri jäähdytysnesteen lämpövarastointijärjestelmään
  • P1117 LINCOLN-moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen
  • P1117 MAZDA Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen
  • P1117 MERCURY Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ajoittainen
  • P1117 MINI-massa- tai tilavuusilmavirtauspiirin matala syöttöpankki 2
  • P1117 SCION Jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiiri jäähdytysnesteen lämpövarastointijärjestelmään
  • P1117 TOYOTA Jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiiri jäähdytysnesteen lämpövarastointijärjestelmään
  • P1117 VOLKSWAGEN HO2S -anturilämmityspiiri Lyhyt maadoituspiste 1 -anturi 2