P1117 2009 TOYOTA PRIUS - Jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiiri jäähdytysnesteen lämpövarastointijärjestelmään

Posted on
Kirjoittaja: Michael Chavez
Luomispäivä: 5 Tammikuu 2021
Päivityspäivä: 25 Marraskuu 2024
Anonim
P1117 2009 TOYOTA PRIUS - Jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiiri jäähdytysnesteen lämpövarastointijärjestelmään - Auto-Koodit
P1117 2009 TOYOTA PRIUS - Jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiiri jäähdytysnesteen lämpövarastointijärjestelmään - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Jäähdytysnesteen lämpövarastointi
  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (ECT) -anturi CHS: lle (jäähdytysnesteen lämpövarastointi)
  • Matala jäähdytysnesteen taso
  • HST-valjaiden moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT) on auki tai oikosulussa
  • Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila (ECT) -anturi HST-sähköpiirin huonoon liitäntään
  • Viallinen moottorin jäähdytysnesteen termostaatti Mitä tämä tarkoittaa?

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1117 2009 Toyota Priuksen kuvaus

    Tässä järjestelmässä käytetään sähköpumppua jäähdytysnesteen lämmön varastosäiliöön tallennetun kuuman jäähdytysaineen syöttämiseksi moottorin sylinteripäähän moottorin käynnistyksen optimoimiseksi ja palamattoman kaasun määrän vähentämiseksi, joka purkautuu moottorin käynnistyessä. Ennen kuin moottori käynnistyy, ECM käyttää sähköistä vesipumppua ohjaamaan kuuman jäähdytysnesteen lämpövarastosäiliöön moottoriin, jotta sylinterikannen lämmittäminen (tätä prosessia kutsutaan "esilämmitystilaksi"). Sähköisen vesipumpun toiminnan kesto vaihtelee sylinterikannen lämpötilan mukaan. Moottorin normaalin toiminnan aikana vesiventtiili avaa kulkua sylinterikannen ja lämmittimen välillä ja sulkee sylinterinkannen ja säiliön välisen kanavan. Esilämmitystilan aikana, jossa sylinterin pää lämmitetään, vesiventtiili avaa säiliön ja sylinterikannen välisen kulun, jotta jäähdytysneste pääsee virtaamaan säiliöstä sylinterikankaan. Tällä hetkellä jäähdytysnesteen virtaaminen nopeasti ennen moottorin käynnistämistä, jotta jäähdytysneste lämpenee nopeasti.