Etulämmitetty hapen anturipankki 1 valjaat ovat auki tai oikosulussa
Etulämmitetty hapen anturipankki 1 piirin heikko sähköliitäntä
Polttoaineen paine
Injektorit Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Mikäli imuilman vuotoja ei tapahdu, P1143-koodin todennäköisin syy on O2-anturipankki 1. Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
Anturin suurinta ja pienintä jännitettä ei saavuteta määriteltyihin jännitteisiin.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
P1143 Nissan-kuvaus
Lämmitetty Happianturi 1 on sijoitettu etuputkeen. Se havaitsee pakokaasun hapen määrän ulkoilmaan verrattuna. Lämmitetyssä happianturissa 1 on suljettu putki, joka on valmistettu keraamisesta zirkoniumoksidista. Zirkonia tuottaa jännitettä noin 1 V rikkaammissa olosuhteissa 0V: ksi vähäisemmissä olosuhteissa. Lämmitetty happianturin 1 signaali lähetetään moottorin ohjausmoduuliin (ECM). ECM säätää injektiopulssin keston ihanteellisen ilman ja polttoaineen suhteen saavuttamiseksi. Ihanteellinen ilman ja polttoaineen suhde tapahtuu lähellä radikaalia muutosta 1V: sta 0V: een.