Lämmitetty taka-hapen anturipankki 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
Lämmitetty taka-hapen anturipankin 2 piirin huono sähköliitäntä
Polttoaineen paine
Suihkutussuuttimet
Imuilman vuotot Mitä tämä tarkoittaa?
Tekniset huomautukset
Taka-hapen (O2) anturin vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta Mitä tämä tarkoittaa?
Milloin koodi havaitaan?
P1167-koodi käynnistyy, kun anturin maksimijännitettä ei saavuteta määritettyyn jännitteeseen.
Mahdolliset oireet
Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
Mahdollinen korkea polttoaineenkulutus
Pakokaasun mahdollinen liiallinen savu
P1167 2005 Nissan Maximan kuvaus
Lämmitetty happisensori 2 (takana) tarkkailee kolmiosaisen katalyytin jälkeen kummankin pakokaasun happitasoa pankki. Vaikka lämmitetyn happianturin 1 (etuosa) kytkentäominaisuudet ovat siirtyneet, ilma-polttoaineen suhdetta ohjataan stökiometriseksi lämmitetyn happianturin 2 signaalin avulla. Tämä anturi on valmistettu keraamisesta zirkoniumoksidista. Zirkonia tuottaa jännitettä noin 1 V rikkaammissa olosuhteissa 0V: ksi vähäisemmissä olosuhteissa. Normaaleissa olosuhteissa lämmitettyä happianturia 2 ei käytetä moottorin ohjaukseen.