P1167 2005 NISSAN MAXIMA - lämmitetty takahappianturi 2 Suurin jännitteen seurantapankki 2

Posted on
Kirjoittaja: Stephen Alvarez
Luomispäivä: 20 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 11 Saattaa 2024
Anonim
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - lämmitetty takahappianturi 2 Suurin jännitteen seurantapankki 2 - Auto-Koodit
P1167 2005 NISSAN MAXIMA - lämmitetty takahappianturi 2 Suurin jännitteen seurantapankki 2 - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen lämmitetty takahappianturipankki 2
  • Lämmitetty taka-hapen anturipankki 2 valjaat ovat auki tai oikosulussa
  • Lämmitetty taka-hapen anturipankin 2 piirin huono sähköliitäntä
  • Polttoaineen paine
  • Suihkutussuuttimet
  • Imuilman vuotot Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Taka-hapen (O2) anturin vaihtaminen huolehtii yleensä ongelmasta Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    P1167-koodi käynnistyy, kun anturin maksimijännitettä ei saavuteta määritettyyn jännitteeseen.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)
  • Mahdollinen korkea polttoaineenkulutus
  • Pakokaasun mahdollinen liiallinen savu

    P1167 2005 Nissan Maximan kuvaus

    Lämmitetty happisensori 2 (takana) tarkkailee kolmiosaisen katalyytin jälkeen kummankin pakokaasun happitasoa pankki. Vaikka lämmitetyn happianturin 1 (etuosa) kytkentäominaisuudet ovat siirtyneet, ilma-polttoaineen suhdetta ohjataan stökiometriseksi lämmitetyn happianturin 2 signaalin avulla. Tämä anturi on valmistettu keraamisesta zirkoniumoksidista. Zirkonia tuottaa jännitettä noin 1 V rikkaammissa olosuhteissa 0V: ksi vähäisemmissä olosuhteissa. Normaaleissa olosuhteissa lämmitettyä happianturia 2 ei käytetä moottorin ohjaukseen.