Sisältö
Mahdolliset syyt
Milloin koodi havaitaan?
Osoittaa moottorin öljyn lämpötilan (EOT) signaalin itsetestausalueen ulkopuolella.Mahdolliset oireet
P1184 1998 Ford F150 Kuvaus
Moottoriöljyn lämpötila-anturi (EOT) on termistorilaite, jossa vastus muuttuu lämpötilan kanssa. Termistorin sähköinen vastus pienenee lämpötilan kasvaessa ja vastus kasvaa lämpötilan laskiessa. Muuttuva vastus vaikuttaa jännitteen laskuun anturiliittimissä ja antaa sähköisen signaalin moottorin ohjausmoduulille (ECM), joka vastaa lämpötilaa.Termistorin tyyppisiä antureita pidetään passiivisena anturina. Passiivinen anturi on kytketty jännitejakajaverkkoon siten, että passiivisen anturin resistanssin muuttaminen aiheuttaa vaihtelua virran kokonaisvirtauksessa.
Jännitteen, joka on pudotettu kiinteän vastuksen yli sarjassa, jossa on anturivastus, määrittää ECM: n jännitesignaalin. Tämä jännitesignaali on yhtä suuri kuin referenssijännite miinus jännitteen lasku kiinteän vastuksen yli.
EOT-anturi mittaa moottoriöljyn lämpötilan. Anturi on tyypillisesti kierretty moottoriöljyn voitelujärjestelmään. ECM voi käyttää EOT-anturin tuloa seuraavien määrittämiseksi:
- Vaihtelevan nokan ajoitus (VCT) -sovelluksissa EOT-tuloa käytetään säätämään VCT-säätönopeuksia ja -ohjausta nokka-akselin ajoitukseen.
- ECM voi käyttää EOT-anturin tuloa yhdessä muiden ECM-tulojen kanssa öljyn hajoamisen määrittämiseksi
- ECM voi käyttää EOT-anturin tuloa käynnistämään pehmeän moottorin sammutuksen. Moottorin vaurioitumisen estämiseksi korkean öljyn lämpötilan takia ECM: llä on mahdollisuus käynnistää pehmeä moottorin sammutus. Kun moottorin kierrosluku ylittää kalibroidun tason tietyn ajan, ECM aloittaa tehon vähentämisen poistamalla moottorisylinterit.