P1184 2012 FORD FUSION - Moottoriöljyn lämpötila ei ole testattu

Posted on
Kirjoittaja: Stephen Alvarez
Luomispäivä: 23 Elokuu 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P1184 2012 FORD FUSION - Moottoriöljyn lämpötila ei ole testattu - Auto-Koodit
P1184 2012 FORD FUSION - Moottoriöljyn lämpötila ei ole testattu - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Moottori ei ole käyttölämpötilassa
  • Jäädytetyn termostaatin jäähdytysjärjestelmän ongelma
  • Viallinen moottorin öljyn lämpötila-anturi (EOT)
  • Moottoriöljyn lämpötilan (EOT) anturivaljaat ovat auki tai oikosulussa
  • Moottoriöljyn lämpötilan (EOT) anturipiirin heikko sähköliitäntä
  • Viallinen moottorin ohjausmoduuli (ECM) Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Osoittaa moottorin öljyn lämpötilan (EOT) signaalin itsetestausalueen ulkopuolella.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1184 2012 Ford Fusion -kuvaus

    Moottoriöljyn lämpötila-anturi (EOT) on termistorilaite, jossa vastus muuttuu lämpötilan kanssa. Termistorin sähköinen vastus pienenee lämpötilan kasvaessa ja vastus kasvaa lämpötilan laskiessa. Muuttuva vastus vaikuttaa jännitteen laskuun anturiliittimissä ja antaa sähköisen signaalin moottorin ohjausmoduulille (ECM), joka vastaa lämpötilaa.

    Termistorin tyyppisiä antureita pidetään passiivisena anturina. Passiivinen anturi on kytketty jännitejakajaverkkoon siten, että passiivisen anturin resistanssin muuttaminen aiheuttaa vaihtelua virran kokonaisvirtauksessa.

    Jännitteen, joka on pudotettu kiinteän vastuksen yli sarjassa, jossa on anturivastus, määrittää ECM: n jännitesignaalin. Tämä jännitesignaali on yhtä suuri kuin referenssijännite miinus jännitteen lasku kiinteän vastuksen yli.

    EOT-anturi mittaa moottoriöljyn lämpötilan. Anturi on tyypillisesti kierretty moottoriöljyn voitelujärjestelmään. ECM voi käyttää EOT-anturin tuloa seuraavien määrittämiseksi:

    - Vaihtelevan nokan ajoitus (VCT) -sovelluksissa EOT-tuloa käytetään säätämään VCT-säätönopeuksia ja -ohjausta nokka-akselin ajoitukseen.

    - ECM voi käyttää EOT-anturin tuloa yhdessä muiden ECM-tulojen kanssa öljyn hajoamisen määrittämiseksi

    - ECM voi käyttää EOT-anturin tuloa käynnistämään pehmeän moottorin sammutuksen. Moottorin vaurioitumisen estämiseksi korkean öljyn lämpötilan takia ECM: llä on mahdollisuus käynnistää pehmeä moottorin sammutus. Kun moottorin kierrosluku ylittää kalibroidun tason tietyn ajan, ECM aloittaa tehon vähentämisen poistamalla moottorisylinterit.