Sisältö
Mahdolliset syyt
Tekniset huomautukset
Diagnostinen vikakoodi (DTC) P1214, joka on tallennettu muistiin ECC: n asentamisen jälkeen tai polttoaineen ruiskutuspumppu on vaihdettu.Suorita Top Dead Center (TDC) -siirtymäprosessi, jotta varmistetaan oikea injektoripumpun ajoitus. Käytä seuraavaa menettelyä:1. Suorita ensin varkaudenestopalvelu (PASSLOCK) uudelleen.2. Asenna sopiva skannaustyökalu.3. Poista skannaustyökalulla kaikki DTC: t.4. Käynnistä moottori ja nosta käyttölämpötila. Sammuta moottori.5. Käännä virta-avain ON-asentoon, moottori sammutettu (ei käynnissä).6. Paina kaasuvipua kokonaan vähintään 45 sekunnin ajan.7. Käännä virta-avain OFF-asentoon 30 sekunnin ajan.8. Käynnistä moottori uudelleen. Tarkista skannaustyökalulla, että TDC-siirtymä on poistettu nollaan.9. Käynnistä moottori ja vie käyttölämpötila, moottorin kierrosluku alle 1500.10. Tarkista skannaustyökalulla, että TDC-poikkeama on negatiivinen .25 - negatiivinen .75. Jos TDC-offset on specs-arvon sisällä, uudelleenkäyttöprosessi on valmis. 11. Jos TDC ei ole specs: n sisällä, injektorin nollaaminen on tarpeenpumpun ajoitus. Noudata myymäläkäsikirjan ohjeita. Mitä tämä tarkoittaa?Mahdolliset oireet
P1214 Gmc Kuvaus
Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo kampiakselin asentoa kampiakselin asennon kautta (CKP) sensori. CKP info määritetään oikean toiminnan kannalta välttämättömän ruiskutusaikataulun määrän määrittämiseksi. Tämä koodi asetetaan, jos TDC-offset on suurempi kuin +2,46 astetta tai alle -2,46 astetta. Näyttää siltä, että sinun on suoritettava TDC-offset-oppimisprosessi.