P1226 2005 NISSAN MAXIMA - Suljettu kaasupaikan oppimisen suorituskykyongelma

Posted on
Kirjoittaja: Jose Flores
Luomispäivä: 2 Saattaa 2021
Päivityspäivä: 16 Marraskuu 2024
Anonim
P1226 2005 NISSAN MAXIMA - Suljettu kaasupaikan oppimisen suorituskykyongelma - Auto-Koodit
P1226 2005 NISSAN MAXIMA - Suljettu kaasupaikan oppimisen suorituskykyongelma - Auto-Koodit

Sisältö

Mahdolliset syyt

  • Viallinen sähkökaasunohjain (TP-anturi 2)
  • Sähkökaasunohjaimen toimilaite (TP-anturi 2) on auki tai oikosulussa
  • Sähkökaasunohjaimen toimilaite (TP-anturi 2) piirin huono sähköliitäntä Mitä tämä tarkoittaa?

    Tekniset huomautukset

    Voit yrittää puhdistaa kuristimen rungon ennen kuin vaihdat mitään. Puhdista tai vaihda kuristimen runko sinun on tehtävä Idle Air Relearn ja Throttle Valve Closed Position LearningIdle Air RelearnKaasuventtiili suljettu sijainti Oppiminen Mitä tämä tarkoittaa?

    Milloin koodi havaitaan?

    Suljettua kuristimen asentoa ei suoriteta onnistuneesti, toistuvasti.

    Mahdolliset oireet

  • Moottorin valo palaa (tai huoltomoottorin varoitusvalo)

    P1226 2005 Nissan Maximan kuvaus

    Sähkökaasun säätötoimilaite koostuu kaasukahvan säätömoottorista, kuristimen asennon anturista jne. Kaasun asennon (TP) anturi reagoi kaasuventtiilin liikkeeseen.

    Kaasun asennon tunnistimessa on kaksi anturia. Nämä anturit ovat eräänlaisia ​​potentiometrejä, jotka muuttavat kaasuventtiilin aseman lähtöjännitteeksi ja antavat jännitesignaalin moottorin ohjausmoduulille (ECM). Lisäksi nämä anturit havaitsevat kaasuventtiilin avaus- ja sulkeutumisnopeuden ja syöttävät jännitesignaalit ECM. ECM arvioi kaasuventtiilin nykyisen avauskulman näistä signaaleista ja ECM ohjaa kaasunohjausmoottoria, jotta kaasuventtiilin avauskulma on asianmukainen ajo-olosuhteiden mukaisesti.